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1)降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2)降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
减速箱用途
1.加速减速，减速微电机厂家，就是常说的变速齿轮箱.
2.改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.
3.改变转动力矩.同等功率条件下，速度转的越快的齿轮，轴所受的力矩越小，反之越大.
4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮，达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.
5.分配动力.例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能. 齿轮箱的工作原理:
齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速电机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带小齿轮或小齿轮带大齿轮
从上面介绍可以看出:减速电机变比一旦选好速比，就不能改变， 减速箱可以变速和改变传动方向.
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保证油流通畅。有些轴承的润滑是通过箱体的油槽或油孔再经过轴承端盖上的油孔将润滑油输入，由于油孔直径比较小，其位置在装配时不一定能对准箱体油孔，会造成油流不畅，影响润滑效果。要避免这种情况，应将端盖上相应部分开出环形油槽，进油小孔也可多加工至2-4个，或者可将端盖端部开缺口，相应端部直径取小些。
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轴承的工作并不十分稳定，由于重力的作用和机械运动产生的振动，直流微电机，必然引起轴承在轴向位置上产生微量的位移，这种相对运动是十分有害的，它是导致轴承加剧磨损的根源，哈尔滨微电机，而设计上消除这种振动的方法，是在轴端安装了一个轴用弹性挡圈7(也就是卡环)，这种设计显然不够合理，弹性挡圈作为固定轴承的一种方式只能承受较小的轴向力，高速运动下产生的震动和轴承本身的重力作用，会引起轴承的微量位移，微电机生产厂家，不断的冲击有可能导致弹性挡圈的变形和折断，发生轴承从轴上脱落的危险，即使轴承不脱落，也会因为震动而产生很大的噪音。
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